تعارف
ایکسپلوریشن ڈرلنگ بعد کے تجزیے کے لیے زمین کی سطح کے نیچے گہرائی میں چٹانوں کے نمونے لینے کے بارے میں ہے۔ کور بیرل اس عمل میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ یہ بیلناکار ٹولز ہیں جو ڈرلنگ کے دوران بنیادی نمونے لینے اور بازیافت کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اس مضمون میں، ہم مختلف قسم کے کور بیرل پر تبادلہ خیال کریں گے جو ایکسپلوریشن ڈرلنگ انڈسٹری میں موجود ہیں۔
سنگل ٹیوب کور بیرل
سنگل ٹیوب کور بیرل سب سے آسان اور عام طور پر استعمال ہونے والا کورنگ ٹول ہے۔ یہ ایک کھوکھلی سٹیل ٹیوب سے بنا ہے، جو کور حاصل کرنے کے لیے ایک سرے پر کھلا ہے اور دوسرے سرے پر بند ہے۔ بنیادی بیرل جو کھلا ہے اس کے سرے پر ایک کٹنگ جوتا لگایا جاتا ہے، جو عام طور پر ٹنگسٹن کاربائیڈ سے بنا ہوتا ہے، تاکہ اسے چٹان کی شکلوں میں گھسنے کے قابل بنایا جا سکے۔ کور بیرل کو کور لفٹر کے ساتھ لگایا گیا ہے، جو ایک دھاتی انگوٹھی ہے جو کاٹنے والے جوتے کے قریب بیرل کی اندرونی دیوار سے جڑی ہوئی ہے۔ لفٹر کو ڈرلنگ کے دوران بیرل کے اندر کور کو پکڑنے اور بیرل کو سطح تک کھینچنے پر اسے باہر اٹھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بیرل کا قطر 36 ملی میٹر سے 146 ملی میٹر تک مختلف ہوتا ہے اس کا انحصار اس کور کے سائز پر ہوتا ہے جسے بازیافت کرنا ہے۔
ڈبل ٹیوب کور بیرل
ڈبل ٹیوب کور بیرل سب سے جدید کورنگ ٹول ہے۔ یہ دو ٹیوبوں سے بنا ہوتا ہے، ایک اندرونی ٹیوب اور ایک بیرونی ٹیوب۔ اندرونی ٹیوب کورنگ ٹیوب ہے، جبکہ بیرونی ٹیوب کیسنگ ٹیوب ہے۔ کورنگ ٹیوب کو نچلے حصے میں کاٹنے والے جوتے کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، جبکہ کیسنگ ٹیوب کو گائیڈ کے جوتے کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے۔
کاٹنے والے جوتے کو چٹان کی شکلوں میں گھسنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جب کہ گائیڈ جوتا بورہول کے ذریعے کورنگ ٹول کی رہنمائی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کور کونگ ٹیوب کے ذریعے بازیافت کیا جاتا ہے، اور کٹنگوں کو باہر نکالنے کے لیے کیسنگ ٹیوب کے ذریعے ایک سیال پمپ کیا جاتا ہے۔
ڈبل ٹیوب کور بیرل کا سنگل ٹیوب کور بیرل پر ایک فائدہ ہے کیونکہ کور کورنگ ٹیوب کے اندر حاصل کیا جاتا ہے، جو ڈرلنگ کے دوران کور کے نقصان یا نقصان کے امکانات کو کم کرتا ہے۔
ٹرپل ٹیوب کور بیرل
ٹرپل ٹیوب کور بیرل ڈیزائن میں ڈبل ٹیوب کور بیرل کی طرح ہے، سوائے اس کے کہ اس میں ایک اضافی اندرونی ٹیوب ہے۔ تین ٹیوبیں اندرونی کیسنگ ٹیوب، اندرونی کورنگ ٹیوب، اور بیرونی کیسنگ ٹیوب ہیں۔ کورنگ ٹیوب کو کاٹنے والے جوتے کے ساتھ لگایا جاتا ہے، جبکہ کیسنگ ٹیوبیں گائیڈ کے جوتوں کے ساتھ لگائی جاتی ہیں۔
ٹرپل ٹیوب کور بیرل مشکل اور نازک شکلوں سے اعلیٰ معیار کے کور کو بازیافت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اندرونی کیسنگ ٹیوب کور کو ٹوٹنے سے بچاتی ہے، جب کہ ڈرل سٹرنگ سے بازیافت کرتے وقت اندرونی کورنگ ٹیوب کور کو اپنی جگہ پر رکھتی ہے۔
وائر لائن کور بیرل
وائر لائن کور بیرل ایک خصوصی کورنگ ٹول ہے جو ڈرل ہول سے کور کا 85% تک بازیافت کرسکتا ہے۔ یہ ایک واحد ٹیوب سے بنا ہوتا ہے، جس میں پتھر کی شکلوں میں گھسنے کے لیے نچلے حصے میں ایک کٹنگ جوتا لگایا جاتا ہے۔ کور کو وائر لائن کیبل کا استعمال کرتے ہوئے بازیافت کیا جاتا ہے، جو کور بیرل سے منسلک ہوتا ہے۔ وائر لائن کیبل کا استعمال کورنگ ٹول کو ڈرل ہول سے نیچے کرنے اور کورنگ مکمل ہونے کے بعد اسے دوبارہ اٹھانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
وائر لائن کور بیرل طویل مسلسل کور کو دوبارہ حاصل کرنے کا فائدہ رکھتے ہیں، کیونکہ وائر لائن کیبل ڈرل سٹرنگ کے وزن سے متاثر نہیں ہوتی ہے۔ یہ ٹول کورنگ کا درست تخمینہ بھی دیتا ہے، اور کور کی بازیافت ٹرپل یا ڈبل ٹیوب کور بیرل کے مقابلے میں تیز ہوتی ہے۔
روایتی کور بیرل
روایتی کور بیرل سنگل ٹیوب کور بیرل سے ملتے جلتے ہیں، سوائے اس کے کہ وہ بڑے قطر کے کور کو بازیافت کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہوں۔ کورنگ ٹول کئی ٹیوبوں سے مل کر بنتا ہے، جو آپس میں جوڑ کر ایک لمبی، مسلسل ٹیوب بناتی ہے۔ کورنگ ٹیوب میں دخول کے لیے نچلے حصے میں ایک کاٹنے والا جوتا اور ایک کور بیرل ہیڈ ہوتا ہے جو اسے سطح پر واپس لاتے ہوئے کور کو پکڑتا ہے۔
نتیجہ
ایکسپلوریشن ڈرلنگ کے لیے کئی قسم کے کور بیرل دستیاب ہیں۔ ہر قسم کے کور بیرل کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، اس کا انحصار ڈرل کی جانے والی تشکیل اور مطلوبہ نتائج پر ہوتا ہے۔ سنگل ٹیوب کور بیرل سب سے زیادہ استعمال ہونے والا ٹول ہے، جبکہ ڈبل ٹیوب کور بیرل کورنگ ٹولز میں سب سے جدید ہے۔ ٹرپل ٹیوب کور بیرل کو مشکل اور نازک شکلوں سے اعلیٰ معیار کے کور کو بازیافت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جب کہ وائر لائن کور بیرل ایک خصوصی کورنگ ٹول ہے جو ڈرل ہول سے 85% تک کور کو بازیافت کرسکتا ہے۔ آخر میں، روایتی کور بیرل بڑے قطر کے کور کو بازیافت کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔